一、高低壓電氣控制柜拒動毛病處置
離心機開車過程中低壓機順利啟動，但高壓機啟動時MMCP2勵磁柜中K14繼電器吸合霎時跳閘。K14繼電器控制MMCP2柜與離心機配電室MBM高低壓電氣控制柜通訊，開車時MMCP發出信號，閉合MBM斷路器，SFC柜開端自檢，MBM等設備反應“就緒”信號后，開端開車程序。經過現場檢查肯定是MBM2開關柜毛病。依照原理圖逐一檢查MBM合閘回路各接線端子、高壓排插等，發現端子接觸不良招致合閘回路不通，MBM斷路器。不能正常動作。經過對各個接線端子丈量緊固，重新開高壓機勝利。
二、低壓系統失電毛病處置
曾經呈現過2次由于離心機配電室低壓系統失電形成的停車。低壓LC1、LC2開關柜采用的手車式斷路器操作不靈敏、繼電器觸點氧化、繼電器游絲變形招致繼電器維護性能降落，整流系統在前期的運轉中呈現過直流輸出不穩定的現象。蓄電池采用的是鉛一酸電池，需求人工定期停止加釋酸解液。雨季空氣濕潤，易形成霎時接地短路現象，使空氣開關跳閘，形成低壓系統失電，離心機停車。針對低壓系統呈現的詳細問題，采取三項措施：一是調整維護動作設定值，將過電流從0.4A調整為1A，延遲時間從2S調整為4S等。二是引入枯燥氣源，從空氣緊縮站引一路枯燥氣源到離心機配電室。三是裝置潛水泵，指定專人排水。
